10-Tonnen-Muldenkipper für den Bergbau
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10-Tonnen-Muldenkipper für den Bergbau

Hauptmerkmale des Shandong Changsong 10-Tonnen-Muldenkippers für den Untertagebergbau 1. Universell für unterirdische Metallbergwerke Das Fahrzeug erfüllt Chinas nationale Emissionsnormen II, III und IV und ist gesetzlich für unterirdische Metallbergwerke, nichtmetallische Bergwerke, Tunnelwasserumleitungsprojekte, Kohle... anwendbar.
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Produkteinführung

Hauptmerkmale des 10-Tonnen-Muldenkippers für den Untertagebergbau von Shandong Changsong

1. Universell für unterirdische Metallminen

Das Fahrzeug erfüllt die nationalen Emissionsnormen II, III und IV Chinas und ist rechtlich für unterirdische Metallbergwerke, nicht{0}metallische Bergwerke, Tunnelwasserumleitungsprojekte, Kohlebergwerke, Eisenbergwerke und Zuschlagstoffbergwerke anwendbar.

2. Kompakte Karosserie mit hervorragender Straßenanpassung

Optimiertes schmales-Körperdesign mit einem Wenderadius von weniger als oder gleich 3 Metern. Es lässt sich flexibel drehen, um sich an schmale unterirdische Straßen und niedrige Minenhohlräume anzupassen, und erleichtert die Durchfahrt von Fahrzeugen in engen Gassen.

Der geteilte modulare Aufbau ermöglicht die vollständige Demontage des Fahrzeugs. Getrennte große Komponenten können zur einfachen unterirdischen Installation und Wartung durch das Bergwerk transportiert werden.

Der Rahmen besteht aus verdicktem, hochfestem legiertem Stahl mit ausgezeichneter Druckfestigkeit und Robustheit, um Stößen und Stößen standzuhalten. Das Chassis ist mit einer Korrosionsschutzbeschichtung versehen, um Erosion durch Minenschlamm und Wasser zu verhindern.

3. Hervorragende Leistung und Hochleistungskonfiguration

Antriebsstrang: Standard-Turbodieselmotor von Yunnei oder Yuchai, kombiniert mit WLY- oder Dongfeng-Getriebe mit hoher -niedriger Reichweite. Die hohe Drehmomentabgabe ermöglicht das Besteigen von 15 Grad steilen Bergwerkshängen unter Volllast; Für den Plateaubetrieb sind Optionen mit Turbolader erhältlich.

Achsen: Vollständig geschmiedete Hochleistungsachsen (im Gegensatz zu gewöhnlichen geschweißten Achsen) bieten eine höhere Tragfähigkeit, gepaart mit verdickten, verschleißfesten Bergbaureifen.

Frachtkasten: 4 m³ schwerer, verschleißfester Laderaum mit verschleißfesten Stahlplatten für Boden und Seitenwände, Nennlastkapazität 10 Tonnen. Ausgestattet mit einem dreistufigen hydraulischen Kippsystem für gleichmäßiges Heben und schnelles Entladen; Fachabmessungen können je nach Bedarf angepasst werden.

4. Sicheres Bremsen unter rauen Bergbaubedingungen

Das Standardbremssystem sorgt für stabiles, rutschfestes Bremsen auf schlammigen und überfluteten Untergrundstraßen und verhindert Bremsversagen durch Eintauchen in Wasser, was die Sicherheit in feuchten Untergrundumgebungen erheblich verbessert. Die Kabine ist mit einem Überrollschutzrahmen ausgestattet, der als Einzelsitz oder Doppelsitz-verfügbar ist.Shandong Changsong Baumaschinen Co., Ltd.

5. Kosten-Effektive Wartung und einfache Ersatzteilbeschaffung

Alle wichtigen Armaturen stammen von führenden -inländischen Marken. Ersatzteile sind an den Bergbaustandorten vor Ort leicht erhältlich. Der Stapler zeichnet sich durch eine geringe Ausfallrate und eine hohe Dauerbetriebsverfügbarkeit aus. Es zeichnet sich durch ein hohes Preis-Leistungs-Verhältnis bei Modellen mit gleicher -Tonnage und geringen täglichen Betriebs- und Wartungskosten aus.

6. Optionales kundenspezifisches Zubehör

Abgasreinigungsgeräte, Servolenkungsbaugruppen und Geschwindigkeitsbegrenzer können bei Bedarf mit einstellbarer Fahrgeschwindigkeit installiert werden, um den Sicherheitsvorschriften verschiedener Bergwerke zu entsprechen.

Konfigurationsspezifikationen für einen 10-Tonnen-Muldenkipper für den Bergbau

Name

CS-10T

Standardbelastbarkeit

10 Tonnen

Motor

Cloud-basiertes Modell 4102, das die Emissionsnormen National II mit einer Leistung von 90 PS erfüllt.

Trichterumkehrmechanismus

Dump-Typ

Getriebe-Box

HY145 Hinten-montiertes integriertes Getriebegehäuse mit Differential

Scheinwerfer

LED

Vorderachse

WT2060 Center 750

Hauptrahmen

(Geschweißter Träger mit Vierkantrohr mit 180 mm Wandstärke)

Hinterachse

TC1089 Zentrum 900

Vordere Bogenplatte

1100*75*14*7

Fahrmethode

Erhältlich als 4WD oder 2WD

Hintere Bogenplatte

1200*75*14*7+5

Wagengröße

3000*2000*700

Entladezylinder

1050

Gesamtabmessungen eines Autos

4650*2000*2100

Steuerhaus

Einfache Fahrerkabine

Höhe der Hintertür (mm)

650

Abgasbehandlung

Wasseraufbereitung

Frontplattenhöhe (mm)

700

Radstand

2500

Unterbodendicke (MM)

8

 

 

Autonetzwerk (MM)

6

 

 

Reifengröße

Modell 750-16: Doppeldrahtreifen mit Vorder- und Hinterreifen mit den gleichen Spezifikationen (750-16).

 

 

Bremsmodus

Luftstoppbremse

 

 

Maximaler Steigwinkel (Grad)

14

Sicherheitskonfiguration

Sicherheitsgurt / Aufzugsalarm / Feuerlöscher / Sicherheitsstütze

Mindestwenderadius (innen/außen)

Innen: 4350; Außen: 5900

 

Maximale Ladehöhe (mm)

1650

Mindestbodenfreiheit (mm)

180

Maximale Entladehöhe (mm)

3550

Wagenumkehrwinkel (Grad)

45

Pritschenvolumen (m³)

4.2

Drehmethode

Richtungskontrollassistent

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